方案背景：

目前，高速公路遠離城區修建，其收費站、隧道所用電源就近取電，采用附近的農業(yè)或民用電。這種供電方式相對于高壓專(zhuān)線(xiàn)供電方式來(lái)講，一次性投資少，但由于九十年代之前，電網(wǎng)建設投入資金較少，電網(wǎng)特別是農村電網(wǎng)十分薄弱，農業(yè)或民用電不能保證正常供電，供電故障多及電壓不穩，使供電質(zhì)量難以保證。為保證在外部農業(yè)或民用電因故中斷后，高速公路管理系統的重要設備能夠正常工作，高速公路的供配電系統需采用雙電源供電。一般采用柴油發(fā)電機組發(fā)電作為市電的備用電源，能夠在停電后的10~15秒內自動(dòng)運轉柴油發(fā)電機組啟動(dòng)發(fā)電并經(jīng)雙電源開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換，確保向重要負荷供電。一級負荷中特別重要的負荷，除由兩個(gè)電源供電外，尚應增設不間斷電源(UPS)，并嚴禁將其它負荷接入不間斷供電系統。

解決方案：

在高速公路交通各機電系統中，其主電源需采用交流不間斷電源UPS裝置來(lái)保證正常運行的功能系統有：高速公路供配電系統給沿路各收費系統、通信系統、隧道通風(fēng)照明、運行監控提供可靠的電力保障，這些負荷從不同角度保證整個(gè)高速公路的安全可靠運行和運營(yíng)單位的正常經(jīng)營(yíng)，可以不夸張地講：電力系統的正常運行是高速公路機電系統甚至整個(gè)高速公路正常運行的基本保障。其中收費站：采用UPS的持續供電確保收費站的正常工作是保證道路通暢的重要環(huán)節。安德力士提出穩壓器+UPS1+1并聯(lián)供電解決方案，具體內容如下：

1、收費系統、通訊系統、監控系統為一級負荷中特別重要的負荷，除由兩個(gè)電源供電外，尚應增設UPS電源保證供電的可靠性。

2、兩路輸入電源采用一路市電和就地柴油發(fā)電機，兩路電源同時(shí)接入“互投柜”實(shí)現了先斷后合自動(dòng)切換功能。

3、市電輸入端加裝B 級防雷，雙電源輸出端加裝C 級防雷保護。

4、輸入配電柜、輸出配電柜可根據實(shí)際需求合并成為一體柜。

5、UPS 采用1+1 并機冗余方案。

6、UPS 可以選擇MTT系列、MS 系列產(chǎn)品。