方案背景：

軌道交通是國家的重要基礎設施、國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈和大眾化交通工具。加快鐵路發(fā)展，對促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，實(shí)現全面建設小康社會(huì )的宏偉目標具有重要作用。隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，消費觀(guān)念的轉變，公務(wù)外出，旅游觀(guān)光，探親訪(fǎng)友，尤其是節假日消費經(jīng)濟的興起，出現了客運繁忙的景象，各種運輸方式的市場(chǎng)競爭日趨激烈，鐵路以其安全、舒適、價(jià)廉、快速和全天候占有優(yōu)勢。但是長(cháng)久以來(lái)“一票難求，一車(chē)難求”一直困擾國民經(jīng)濟發(fā)展。雖然經(jīng)過(guò)多年的努力，我國的鐵路事業(yè)取得了長(cháng)足進(jìn)步，但是目前鐵路運輸能力與運輸需求的矛盾仍然十分突出，成為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的瓶頸。

隨著(zhù)我國鐵路跨入“高速時(shí)代”，計算機聯(lián)鎖系統和微機自動(dòng)閉塞控制系統等在我國鐵路信號新技術(shù)中的應用范圍不斷擴大，這些新技術(shù)系統對供電質(zhì)量的要求較之于傳統的技術(shù)系統大大提高，任何偶然的、短暫的供電中斷都可能造成難以估量的損失，甚至對鐵路行車(chē)的安全產(chǎn)生極大的威脅。因此，UPS的運用也隨之日益普遍。

解決方案：

采用容錯技術(shù)的供電系統。所謂容錯，就是采用冗余的資源，使UPS系統具有容忍故障的能力，即在發(fā)生故障的情況下，仍能確保系統的逆變輸出，為由服務(wù)器和存儲等關(guān)鍵設備構成的網(wǎng)絡(luò )系統提供潔凈穩定的電源。

高可靠性：ANDLESS UPS組成的N+X冗余供電系統，系統的實(shí)際負載量占設備容量的大小與系統的可靠度息息相關(guān)，實(shí)際負載量越低，系統冗余度越高，系統可靠度也就越高。這恰恰是普通UPS所無(wú)法比擬的。

隨需擴容：快速變化的業(yè)務(wù)要求企業(yè)機房和數據中心具備靈活性。當更多的IT應用強調動(dòng)態(tài)結構時(shí)，支撐這些應用的UPS供電系統是必須提前一步到位，還是可以根據需要靈活配置。傳統UPS客戶(hù)，在規劃時(shí)必須滿(mǎn)足未來(lái)可預見(jiàn)的最大負荷功率要求。比如，現在負載總容量雖然只有20kVA，但因將來(lái)可能會(huì )增長(cháng)到60kVA，客戶(hù)在初始配置時(shí)通常都會(huì )直接采購功率為達到100kVA的UPS，以避免未來(lái)因升級困難而導致的容量不足。ANDLESS UPS因采用模塊化結構，可以在20kVA到480kVA的寬廣范圍內，以20kVA為單位來(lái)隨時(shí)隨需在線(xiàn)擴容，客戶(hù)不再需要僅是為未來(lái)的可能性而提前投入大筆費用。

這種靈活性，即允許配置容量最貼近實(shí)際需求容量的能力，不僅降低了UPS的初始購置成本，更減少了配套設備（如空調）的配置與能耗支出，有效防止了基礎設施超前超大規模設計導致的不必要開(kāi)支。

高效節能：綠色節能不僅是企業(yè)對社會(huì )的責任，更與企業(yè)運營(yíng)成本息息相關(guān)。通常帶載越少，UPS效率越差。而ANDLESS UPS，即使帶載只有額定容量的15%，整機效率亦超過(guò)90%；當帶載達到27%時(shí)，效率就已高達94%。效率在百分比上的每一小步提升，能耗支出的節省都是一大步。